欧美日本一区二区三区不卡视|伦理片精品欧美一区二区|久久久欧洲精品一二三区|92精品欧美一区二区三区

       德國baumer GAM900型加速度傳感器用于檢測機(jī)器和設(shè)備的加速度、振動和沖擊水平通過CANopen或模擬量接口向主控制器傳輸測得的加速度值將冗余安全繼電器輸出輕松集成到安全系統(tǒng)中一旦超過出廠前預(yù)設(shè)的默認(rèn)限值，便會立即觸發(fā)冗余繼電器輸出。東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購，主要為中國大陸市場為服務(wù)對象，是德國baumer在中國的*經(jīng)銷商，接下來為您詳細(xì)介紹德國baumer GAM900型加速度傳感器應(yīng)用案例。

      德國baumer GAM900型加速度傳感器應(yīng)用案例介紹如下：

加速度傳感器應(yīng)用于地震檢波器設(shè)計

地震檢波器是用于地質(zhì)勘探和工程測量的專用傳感器，是一種將地面振動轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅?，能把地震波引起的地面震動轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)過模/數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)、進(jìn)行數(shù)據(jù)組織、存儲、運(yùn)算處理。加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備，典型應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、步程計和運(yùn)動檢測等。

加速度傳感器技術(shù)應(yīng)用于車禍報警

在汽車工業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)代，汽車成為了人們出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的傷亡數(shù)量也十分巨大。在信息化的現(xiàn)代利用高科技去挽救人的生命將會是重大研究的主題之一，基于加速度的車禍報警系統(tǒng)正是懷著這種設(shè)計理念，相信這種系統(tǒng)的推廣，會給汽車行業(yè)帶來更多的安全。

加速度傳感器應(yīng)用于監(jiān)測高壓導(dǎo)線舞動

目前國內(nèi)對導(dǎo)線舞動監(jiān)測多采用視頻圖像采集和運(yùn)動加速度測量兩種主要技術(shù)方案。前者在野外高溫、高濕、嚴(yán)寒、濃霧、沙塵等天氣條件下，不僅對視頻設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性要求很高，而且拍攝的視頻圖像的效果也會受到影響，在實際使用中只能作為輔助監(jiān)測手段，無法定量分析導(dǎo)線運(yùn)動參數(shù)；而采用加速度傳感器監(jiān)測導(dǎo)線舞動情況，雖可定量分析輸電導(dǎo)線某一點(diǎn)上下振動和左右擺動的情況，但只能測出導(dǎo)線直線運(yùn)動的振幅和頻率，而對于復(fù)雜的圓周運(yùn)動，則無法準(zhǔn)確測量。所以我們必須加快加速度傳感器的發(fā)展來適應(yīng)諸如此類環(huán)境下進(jìn)行應(yīng)用。

    德國baumer GAM900型加速度傳感器規(guī)格參數(shù)：

• 電源電壓

• 
  

• 10…30 VDC

• 反極性保護(hù)

• 
  

• 是

• 電流消耗（無負(fù)載）

• 
  

• ≤200 mA (24 VDC)

• 初始化時間

• 
  

• ≤ 2000 ms (上電后)

• 接口

• 
  

• CANopen®

• 模擬量 (4…20 mA 或 0…10 V)

• 頻帶

• 
  

• 6 (可配置)

• 測量范圍

• 
  

• ±2 g

• 分辨率

• 
  

• < 4 mg

• 精度 3σ（帶通濾波）

• 
  

• = 35 mg (在±1000mg范圍內(nèi))

• = 10 mg (在±250 mg范圍內(nèi))

• 抗干擾性

• 
  

• EN 61000-6-2

• EN 61326-3-1

• 輻射干擾

• 
  

• EN 61000-6-4

• 狀態(tài)指示燈

• 
  

• DUO-LED，集成在外殼中

• 認(rèn)證

• 
  

• UL認(rèn)證 / E63076

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。